Eine Lektion über Riemen und ihre Bedeutung für Maschinen

Manchmal wird nach Flachriemen gefragt. Ein Riemen kann als ein durchgehender Streifen aus flexiblem Material definiert werden, der unter einer bestimmten Spannung um zwei Riemenscheiben gelegt wird, um Kraft von einer Riemenscheibe auf die andere zu übertragen.

Diese Definition beschreibt auch Ketten-, Seil- und Keilriemen, wir bleiben jedoch bei Flachriemen, wie sie zum Antrieb vieler landwirtschaftlicher Maschinen wie Dreschmaschinen, Ballenpressen, Hammermühlen, Schäler und Silofüller verwendet werden.

Gürtel wurden aus Leder, Gummi oder Segeltuch hergestellt. Leder galt als das beste, war aber auch das teuerste und erforderte mehr Pflege. Doppelt dicke Lederriemen wurden für den harten Einsatz an Riemenscheiben mit großem Durchmesser hergestellt, waren aber für kleinere Riemenscheiben nicht flexibel genug. Heutzutage sind nur noch wenige Ledergürtel zu sehen.

Canvas-Gürtel bestehen aus mehreren Lagen Canvas, die an beiden Kanten sowie mehrmals in der Mitte zusammengenäht sind. Leinwand ist am günstigsten und wird meist mit Öl behandelt oder wasserfest lackiert.

Ein 4-lagiger Canvas-Gürtel gilt als genauso stark wie einlagiger Ledergürtel. Der heute wohl am häufigsten vorkommende Gürtel ist der Gummigürtel. Gummigurte bestehen aus mehreren Lagen Baumwolldaunen, auf die eine Gummimischung aufgetragen und vulkanisiert wird. Sie sind undurchlässig für Dampf und Wasser und rutschen nicht so leicht wie Ledergurte. Dreilagige Gummi- und einlagige Ledergürtel haben die gleiche Festigkeit.

Endlose Gummiriemen werden oft durch Nähen vor dem Vulkanisieren gespleißt, während Lederriemen möglicherweise dadurch gespleißt werden, dass die Dicke jedes Endes verjüngt wird und diese Enden dann überlappt und miteinander verklebt werden.

Die beiden Enden eines Endlosgürtels wurden oft durch Handschnürung mit Lederriemen oder sehr biegsamem Draht verbunden, obwohl „im Laden gekaufte“ Metallschnürung heutzutage wahrscheinlich beliebter ist, da es nur noch wenige Leute gibt, die wissen, wie man die Dinger von Hand schnürt.

Die Metallschnürungen bestehen aus einer Reihe von Schlaufen, die an jedem Ende des Gürtels angebracht werden, indem sie entweder in das Gürtelmaterial gehämmert oder mit einer speziellen Maschine festgedrückt werden.

Die Gürtelenden werden so zusammengeführt, dass die Schlaufen ineinandergreifen, und ein Scharnierstift aus Rohleder oder Stahl wird durch die Schlaufen gesteckt, um sie zusammenzuhalten. Diese Verbindungsmethode hat den Vorteil, dass sie leicht zu trennen ist und gleichzeitig sehr flexibel ist.

Lederriemen sollten mit der haarigen (glatten) Seite zur Riemenscheibe geführt werden und müssen sauber und flexibel gehalten werden. Das alte Gürteldressing enthielt eine Menge Kolophonium sowie Lebertran und Rinderklauenöl (ich habe nach den Inhaltsstoffen moderner Gürteldressings zum Aufsprühen gesucht und festgestellt, dass es sich dabei um einen Haufen obskurer Chemikalien handelt, die ich nicht kenne).

Gummibänder sollten nicht bearbeitet werden müssen, da sie nicht verrutschen dürfen, wenn sie fest genug gespannt sind. Tatsächlich neigen klebrige Riemenverbände dazu, die äußere Gummischicht abzulösen und den Verschleiß eines Gummiriemens zu beschleunigen.

Alle Riemen sollten sauber und frei von Öl und Fett gehalten werden. Ledergürtel dürfen nicht nass werden.

Wenn ein Riemen unter Last läuft, gibt es eine straffe und eine lockere Seite des Riemens, die verhindern, dass 100 % der Kraft übertragen werden. Die straffe Seite dehnt sich unter der Spannung, während sich die lockere Seite zusammenzieht, was zu einem Riemenkriechen führt, was normal ist und nicht dasselbe ist wie ein Riemenschlupf aufgrund einer falschen Riemenspannung.

Riemen sollten nur so stramm laufen, dass sie nicht durchrutschen. Aufgrund seines Gewichts muss ein langer Gürtel nicht so eng anliegen wie ein kurzer Gürtel. Wenn ein Riemen zu straff läuft, werden Riemen, Riemenscheiben, Wellen und Lager übermäßig belastet. Ein zu lockerer Riemen verliert durch Schlupf an Kraft und neigt dazu, zu flattern und abzuwerfen, wenn eine plötzliche Belastung auftritt.

In den alten Zeiten der Dampfmaschinen war die Brandgefahr durch Abgasfunken groß und die Riemen waren bis zu 150 Fuß lang, um den Motor so weit wie möglich vom Abscheider entfernt zu halten.

Bei Benzin- oder Öltraktoren ist die Möglichkeit von Abgasfunken viel geringer und ein 50-Fuß-Band ist ausreichend lang; Ich habe oft eine Dreschmaschine mit einem 50-Fuß-Band betrieben, und bei Hammermühlen und Silofüllern werden häufig kurze Bänder verwendet.

Dabei ist die Laufrichtung der Maschine sowie die Laufrichtung der Antriebsscheibe zu berücksichtigen.

Bei Bedarf kann die Richtung umgekehrt werden, indem man den Riemen einmal verdreht. Dadurch wird auch verhindert, dass ein langer Riemen bei Seitenwind flattert. Ein nicht gekreuzter Riemen ist jedoch effizienter, da an der Stelle, an der er entsteht, sowohl Wärme als auch Reibung erzeugt werden zwei Seiten eines gekreuzten Gürtels reiben aneinander.

Früher versuchte der Drescher immer, seinen Separator so einzustellen, dass der Wind aus der Richtung der Maschine kam, am besten mit einer kleinen „Viertelierung“. Dies verringerte die Auswirkungen von Seitenwind auf das Band und verhinderte, dass Stroh und Spreu zurück auf die Mannschaft geblasen wurden, während gleichzeitig der Rauch und die heiße Asche des Motors schräg vom Abscheider weggeblasen wurden.

Die Geschwindigkeit, die Breite und die Spannung bestimmen alle die Kraft, die ein Riemen übertragen kann. Auch die Länge wirkt sich darauf aus, da ein längerer Riemen schwerer ist und somit mehr Kraft benötigt.

Es ist sehr wichtig, dass die Antriebs- und Abtriebsriemenscheibe genau ausgerichtet sind, um zu verhindern, dass die Kanten des Riemens teilweise von der Innenseite der Riemenscheiben ablaufen und durch Reibung an einem Teil der Maschine beschädigt werden oder vollständig von der Außenseite der Riemenscheiben ablaufen.

Ein handlicher Wagenheber kann eine bequeme Möglichkeit sein, die Vorderseite des Traktors auf die eine oder andere Seite zu bewegen, um eine perfekte Ausrichtung zu erreichen.

Im Dreschkapitel von „Geräte für die Landwirtschaft mit Pferden und Maultieren“ sagte ich: „Ein wenig Vorsicht und gutes Urteilsvermögen sowie viel Übung sind erforderlich, um einen Traktor und eine riemengetriebene Maschine schnell und richtig auszurichten und einzustellen.“

Und das ist alles, was ich über Flachriemen und deren Verwendung weiß.

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