Transmission Gully muss bereits an der Oberfläche erneuert werden

Etwas mehr als acht Monate nach der Eröffnung von Wellingtons Mega-Autobahn Transmission Gully wurden die Fahrspuren wegen Wartungsarbeiten an der Fahrbahnoberfläche gesperrt.

Mehrere Kilometer des neuen Teils des State Highway 1 wurden am Donnerstag gesperrt, da Wartungsteams an den linken Fahrspuren in Richtung Norden und Süden arbeiteten.

Die neuseeländische Verkehrsbehörde Waka Kotahi sagte, dass die Arbeiten je nach Wetterlage voraussichtlich bis zum 18. Dezember abgeschlossen sein werden.

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Da es sich bei Transmission Gully um eine verwaltete Autobahn handelte, war der Infrastrukturanbieter Ventia für das gesamte Verkehrsmanagement, alle Zwischenfälle und die Wartung verantwortlich.

Ein Sprecher des Bauträgers des Projekts, CPB HEB Joint Venture, sagte, die geplanten Wartungsarbeiten dienten dazu, „sicherzustellen, dass die obere Oberflächenabdichtung in gutem Zustand bleibt und jegliche Verschlechterung der darunter liegenden Fahrbahnschichten entlang der Strecke verhindert wird“.

Sie sagten, dies sei „angesichts des jüngsten starken Regens und der Verkehrsbelastung weder unerwartet noch ungewöhnlich“.

„Straßen mit frischem Splitt sind anfällig für starke Niederschläge und gleichzeitig starken Verkehr, wie es auf der Transmission Gully-Autobahn im letzten Winter und Frühling der Fall war.“

Sie sagten, es sei Teil eines kontinuierlichen Programms zur Überwachung des Oberflächenbelags und zur Behebung auftretender Probleme, um die Qualität des Belags aufrechtzuerhalten.

Im Rahmen der PPP zum Bau und Betrieb von Transmission Gully waren die mit der Instandhaltung der Autobahn verbundenen Kosten Teil des Vertrags.

„Und es entstehen daher keine zusätzlichen Kosten für die Regierung oder den Steuerzahler“, sagte der Sprecher.

Beim Passieren von Baustellen wurde der Verkehr stellenweise auf 30 km/h verlangsamt. Auch nachträglich kann es durch lose Späne zu Geschwindigkeitsreduzierungen kommen.

Jeden Tag werden zwei Teams arbeiten, eines in jede Richtung: Die Arbeiten in Richtung Süden würden zwischen 9 und 21 Uhr stattfinden; und die Richtung Norden verkehrt zwischen 5 und 21 Uhr.

Sie sagten, „geringfügige kurze Verzögerungen seien wahrscheinlich“, da beim Passieren von Baustellen Geschwindigkeitsreduzierungen vorgenommen würden.

„Autofahrer sollten allen Verkehrs- und Geschwindigkeitsschildern folgen.“

Die Arbeiten seien so früh wie möglich im Sommer geplant, „um eine sichere und zuverlässige Route für Autofahrer zu gewährleisten“, insbesondere vor dem Hauptverkehrsaufkommen an Weihnachten und im Sommer, hieß es.

Der Weg bis zur Fertigstellung des 1,25 Milliarden US-Dollar teuren Transmission Gully-Projekts war ein holpriger Weg, aber die Autofahrer waren froh, im März dieses Jahres die Autobahn nutzen zu können.

Es wurde erstmals 1919 vorgeschlagen, doch erst mehr als 100 Jahre später wurde Transmission Gully Wirklichkeit.

Verzögerungen, Kostenausfälle und Bauprobleme beherrschen seit Jahrzehnten die Schlagzeilen über das Projekt.

Die Dominion Post veröffentlichte Anfang des Jahres oben auf ihrer Titelseite einen Slogan, in dem sie zählte, wie viele Tage die Eröffnung von Transmission Gully überfällig war.