Carbon Crusher revolutioniert die nachhaltige Straßenerneuerung

Der Straßenverkehr ist weltweit einer der größten Verursacher von CO2-Emissionen. Zunächst geht es um Fahrzeuge und die Notwendigkeit, alternative Kraftstoffe einzuführen, doch die Instandhaltung und Erneuerung der Straßen machen die harte Arbeit der Automobilunternehmen zur Dekarbonisierung der Branche zunichte.

Eine Fallstudie zu La Abundancia-Florencia, einem neuen Straßenbauprojekt in San Carlos, Costa Rica, ergab, dass für jeden Kilometer (km) der Straße – hergestellt aus Heißasphalt – etwa 65,8 kg CO2-Äquivalent anfallen. Insgesamt trägt die Produktion von Heißasphalt (HMA) zu rund 38 % der Treibhausgasemissionen (THG) im gesamten Lebenszyklus bei.

Der hohe prozentuale Anteil ist keine Überraschung, da der Prozess sehr umweltschädlich ist und die bei der Straßenerneuerung eingesetzten Fahrzeuge noch nicht dekarbonisiert sind. Was können Unternehmen also tun, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren?

Aufgrund der Natur der Branche wird es für Unternehmen unglaublich schwierig sein, den Betrieb zu dekarbonisieren. Die Schwierigkeit liegt in ihrer Fähigkeit, erneuerbare Lösungen für Dinge wie Maschinen einzuführen – die Beschaffung und Verwendung nachhaltiger Maschinen und Transportmittel, den für den Straßenbelag verwendeten Asphalt, der viel Kohlenstoff ausstößt – und sie müssen auch den Prozess selbst und die Instandhaltung der Straßen berücksichtigen verlängern die Lebensdauer von Oberflächen.

Auch die Reduzierung überschüssiger, emissionsintensiver Prozesse kann erheblich zur CO2-Reduzierung beitragen, da der Transport oft erhebliche Mengen an Treibhausgasen ausstößt.

Carbon Crusher, ein norwegischer Innovator, erfindet mit seinen bahnbrechenden Lösungen die Art und Weise, wie Straßen erneuert werden, neu. Das Unternehmen hat seine Innovation in diesem Bereich mit einer Einheit demonstriert, die zur einfacheren Bedienung an schwere Maschinen angebaut werden kann. Mit der Maschine werden die Schichten der Straße zu einem feineren Material zerkleinert, das gleichmäßig verteilt wird. Der Prozess hat auch dazu geführt, dass Bitumen (eine Form von Rohöl) durch Lignin ersetzt wurde, ein natürliches Produkt aus Pflanzen. So entstand ein natürliches Leimprodukt, das Straßenpartikel zusammenhält.

Dieses Verfahren erleichtert verschiedene Aspekte des Straßenerneuerungsprozesses, einschließlich der Entfernung von Materialien, des Einbringens neuer Materialien und der Kohlenstoffemissionen aus HMA. Durch den Einsatz weniger am Prozess beteiligter Maschinen werden auch die Abgasemissionen des gesamten Prozesses reduziert.

Carbon Crusher hat auch einige spannende Bilder veröffentlicht, die die Nachhaltigkeit weiter fördern werden, indem Wasserstoff als Treibstoff für seine Zerkleinerungsmaschine verwendet wird und Automatisierungstechnologie über eine hauseigene Software integriert wird, die Straßenreparaturen per Satellit verfolgen wird.

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