Erste Schritte mit dem Schweißen

Egal, ob Sie ein Auto restaurieren oder einfach nur Ihren eigenen Briefkasten bauen möchten: Mit den richtigen Werkzeugen und etwas Geduld ist das Schweißen überraschend einfach zu erlernen.

Da es kein einheitliches Schweißverfahren gibt, das für alle Anwendungen geeignet ist, müssen Sie folgende Faktoren berücksichtigen: die Art und Dicke des zu schweißenden Metalls, wie groß die Aufgabe ist, ob Sie im Innen- oder Außenbereich schweißen, was Sie wollen die Schweißnähte und Ihr Budget.

Die heute am weitesten verbreitete Form des Schweißens ist das Lichtbogenschweißen, bei dem ein Lichtbogen eine Elektrode (z. B. Schweißdraht) schmilzt und das Grundmetall teilweise schmilzt. Wenn die geschmolzenen Metalle abkühlen, verschmelzen die Teile miteinander. Es gibt verschiedene Arten des Lichtbogenschweißens, wir konzentrieren uns jedoch auf MIG (Metall-Inertgas). Es handelt sich um eine Form des Drahtvorschubschweißens, die am einfachsten zu beherrschen ist, insbesondere wenn Sie es sich selbst beibringen.

Metall-Inertgas (MIG)

Verwendet eine Schweißpistole, die kontinuierlich Draht von einer Spule zuführt, wenn der Bediener den Abzug drückt. Zusammen mit dem Draht liefert die Schweißpistole gleichzeitig ein Schutzgas, das das Metall vor Verunreinigungen in der Luft schützt. MIG führt zu saubereren und besser aussehenden Schweißnähten als Stabschweißen.

Fülldrahtschweißen (FCAW)

Ähnlich wie MIG, außer dass es kein separates Schutzgas gibt, da die Drahtelektrode in ihrem Kern Flussmittel enthält, das beim Schmelzen des Drahtes eine eigene Abschirmung erzeugt. Dieser winddichte Aufbau macht FCAW zu einer guten Methode zum Schweißen im Freien.

Schweißer

Das Schweißgerät ist Ihr größter Kostenfaktor, also betrügen Sie sich nicht – ein billiges Schweißgerät wird Sie nur frustrieren und das Lernen erschweren. Ein Drahtvorschubschweißgerät erzeugt mit normalem Haushaltsstrom einen extrem heißen, energiereichen Lichtbogen. Im Inneren der Maschine befindet sich eine kleine motorbetriebene Spule mit Schweißdraht (die Elektrode). Der Draht wird über einen Schlauch einer durch einen Auslöser aktivierten Schweißpistole zugeführt. Wenn der Bediener den Draht mit dem Basismetall berührt, schmilzt der Lichtbogen den Draht und schmilzt teilweise die Basis. Beim MIG-Schweißen führt die Pistole weiterhin Draht und Gas zu, solange der Abzug gedrückt ist.

Der Lincoln Electric Power MIG 210 (oben) ist neue Technologie zu einem tollen Preis: Bei 120 V oder 230 V ermöglicht er einem ambitionierten Einsteiger das MIG-, WIG- und Stabschweißen. Es kostet 999 $.

Für 767 $ ist die Millermatic 141 (unten) eine nette Einstiegsoption. Es handelt sich um ein 120-V-Drahtschweißgerät, das zum Schweißen von dünnem Aluminium und Stahl zwischen 24 Gauge und 3/16 Zoll verwendet werden kann.

Tipp: Aus Ihrem Schweißgerät kommt auch ein Arbeitskabel heraus. Hierbei handelt es sich um ein elektrisches Kabel mit einer Klemme am Ende, das am Grundmetall befestigt wird und den zum Schweißen erforderlichen Stromkreis schließt. Wenn Schmutz, Rost oder Farbe den Kontakt des Kabels beeinträchtigen, wird die Schweißqualität beeinträchtigt.

Schweißdraht

Draht ist relativ preiswert. Eine einfache Faustregel besteht darin, bei dünnem Blechmaterial einen dünnen Schweißdraht zu verwenden und den Drahtdurchmesser mit zunehmender Materialstärke zu erhöhen. Ein Schweißer benötigt mindestens zwei unterschiedliche Drahtdurchmesser.

In der Bedienungsanleitung der Maschine erfahren Sie, was Sie dazu benötigen, und in der Regel finden Sie Anweisungen auf dem hochklappbaren Bedienfeld an der Seite der Maschine. Es ist alles überraschend intuitiv.

Gas

Der Kauf des richtigen Schutzgases ist wichtig. Stellen Sie daher sicher, dass Sie wissen, welche Art von Aufgabe Sie erledigen möchten. Sie können einen wiederverwendbaren Gastank bei Ihrem örtlichen Schweißfachhändler abholen. Der psi variiert abhängig von der Art des verwendeten Brenners und der gewünschten Schweißtiefe, im Allgemeinen bleiben Sie jedoch bei 15 bis 25. Was die Gasmischung betrifft, kann ein Hobbybastler mit einem Drahtvorschubschweißgerät dies tun kommen in der Regel mit 100 Prozent CO2-Schutzgas aus. Für

Für eine sauberere Schweißnaht verwenden Sie 75 Prozent CO2 und 25 Prozent Argon.

Schweißwagen: Drahtvorschubschweißgeräte können bis zu 75 Pfund wiegen. Bauen Sie daher einen Schweißwagen oder investieren Sie in einen, um die Tragbarkeit zu erhöhen.

Ahle oder Hartmetallschreiber: um Schnittlinien zu markieren.

Winkelschleifer: zum Schleifen, Anfasen und Glätten von Schweißnähten sowie zur Oberflächenvorbereitung.

Gehrungsklemme oder Magnetwinkel: zur Sicherung von Gelenken.

Meißelhammer und Drahtbürste: zum Entfernen von Schlacke und Spritzern.

Schweißzange: Zum Abschneiden des Schweißdrahtes und zum Entfernen von Spritzern aus der Schweißpistolendüse.

Warum Sie einen Helm mit automatischer Verdunkelung wollen : Das bei jedem Lichtbogenschweißvorgang erzeugte Licht ist unglaublich hell und kann in den Augen brennen, wenn Sie keinen Helm tragen. Traditionelle Schweißhelme hatten jahrelang eine dauerhaft abgedunkelte Sichtblende, aber das bedeutete, dass man die Maske hochklappen musste, wenn man nicht schweißte. Neue Helme mit automatischer Verdunkelung schützen vor schädlichen Lichtemissionen, indem sie ihre klaren Gläser mithilfe der LCD-Technologie in ihrem Glas innerhalb von Millisekunden automatisch auf einen vorgewählten Farbton verdunkeln. Jeder Helm verfügt außerdem über Bedienelemente zur Personalisierung der Einstellungen.

Der oben abgebildete Antra AH6-660-0000 Solar Power Schweißhelm mit automatischer Verdunkelung bietet viele Optionen, von 45 bis 109 US-Dollar, je nach Linsengröße.

Bereiten Sie die Metalle vor

Verwenden Sie eine Drahtbürste und Aceton, um Öle und Schmutz zu entfernen. Wenn Sie das Metall schneiden müssen, markieren Sie eine Linie mit Ihrer Ahle oder Ihrem Hartmetallstift und schneiden Sie entlang dieser Linie mit einer Metalltrennsäge, einer Bügelsäge oder einem Schleifer mit Trennscheibe.

Schleifen Sie die Kanten

Aber nur die, die Sie zusammenfügen möchten, und verwenden Sie dazu einen Winkelschleifer. Dies wird als Anfasen bezeichnet. Eine Fase ist eine Abschrägung zwischen den angrenzenden Kanten zweier Materialstücke, typischerweise im 45-Grad-Winkel. Dies schafft Platz für den Füllstoff und sorgt für eine größere strukturelle Integrität Ihrer Schweißnaht. Insbesondere bei Stoßverbindungen ist dies eine gute Idee.

Positionieren Sie die Metalle

Sichern Sie die Verbindungen mit Ihrer Gehrungsklemme oder Ihrem Magnetwinkel, um die Metallteile in der gleichen Ebene zu halten, bevor Sie mit dem Schweißen beginnen.

Tipp : Sie haben es mit Funken, Feuer und geschmolzenem Metall zu tun. Beginnen Sie also nicht mit dem Schweißen, bevor Sie eine Schweißerjacke oder -schürze, Lederhandschuhe und einen Helm angezogen haben. Wenn Sie Geld sparen möchten, kann ein hochwertiges Langarm-Arbeitshemd aus Baumwolle die Schweißerjacke ersetzen. Vergessen Sie nicht Ihre Arbeitsstiefel (keine Turnschuhe) und entfernen Sie Schmuck von Ihren Handgelenken und Ihrem Hals. Tragen Sie beim Schleifen eine Schutzbrille und einen Vollgesichtsschutz. Halten Sie auch einen ABC-Feuerlöscher in der Nähe bereit.

Körper- und Handposition

Stellen Sie sich die Schweißbewegung wie einen Golfschwung vor – Sie möchten so wenig bewegliche Teile wie möglich haben und die Bewegung soll flüssig und wiederholbar sein. Halten Sie die Schweißpistole nach Möglichkeit mit beiden Händen oder verwenden Sie das Handgelenk Ihrer anderen Hand, um die Hand, die das Schweißgerät hält, zu führen (denken Sie an einen Billardschuss). Führen Sie bei ausgeschaltetem Schweißgerät einen Probelauf durch, um sicherzustellen, dass Ihre Positionierung gut ist. Je ruhiger Ihre Hände sind, desto besser ist die Schweißnaht.

Heftschweißen

Bevor Sie beginnen, überprüfen Sie Ihre Waffe. Die Drahtelektrode sollte zwischen 1/4 und 3/8 Zoll herausragen. Stellen Sie sicher, dass die Düse frei von Spritzern ist und dass die Drahtspitze sauber ist. Führen Sie dann entlang der Verbindungsstelle ein paar Heftschweißnähte durch, die gerade ausreichen, um die Grundmetalle zu verbinden.

Die letzte Perle

Nachdem Sie die Metalle befestigt haben, können Sie Ihre letzten Schweißnähte auftragen. Halten Sie die Schweißpistole in einem Winkel von etwa 75 Grad zur Basis und bewegen Sie sich langsam von links nach rechts (wenn Sie Rechtshänder sind), wobei Sie jede Schweißnaht ein bis zwei Sekunden lang auflegen und dabei eine konstante Lichtbogenlänge beibehalten. Konzentrieren Sie sich nicht auf den hellen Lichtbogen. Schauen Sie sich den Rand der Schweißpfütze an. Wenn Sie das Ende der Schweißnaht erreicht haben, ziehen Sie die Elektrode vom Metall zurück und lassen Sie sie abkühlen.

Wenn es Ihnen egal ist, wie Ihre Schweißnaht aussieht, oder wenn sie sich auf einem Metallstück befindet, das nach Abschluss Ihres Projekts nicht sichtbar ist, können Sie diesen Schritt überspringen, denn Sie sind fertig. Herzlichen Glückwunsch – Sie haben Ihre ersten Schweißnähte gemacht. Arbeiten Sie daran, Ihre Technik auf Altmetall zu perfektionieren. Schweißen ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Gitarrenspielen: Es ist nicht schwer, es ein wenig zu beherrschen, aber um es zu beherrschen, muss man üben, üben, üben.

Bündigschleifen von Schweißnähten

Um eine glatte Oberfläche zu erzielen, verwenden Sie eine an Ihrem Winkelschleifer befestigte Schleifscheibe mit 36er Körnung und schleifen Sie entlang des Schweißpfads und nicht quer dazu, um eine gleichmäßige Oberfläche zu gewährleisten. Geh langsam. Wenn Sie Ihre Schweißnaht durchschleifen, müssen Sie von vorne beginnen. Beim Schleifen sollten Sie nur orangefarbene Funken sehen. Blau bedeutet, dass Sie zu viel Druck ausüben. Wenn Sie fertig sind, greifen Sie zur präzisen Formgebung und Endbearbeitung zu einer Fächerschleifscheibe aus Zirkonoxid.

Mit Dank an Michael Daniel von Michael Daniel Metal Design, Nico Juarez von Juarez Custom und Stephen Somple von Empire Metal Finishing. Diese Geschichte erscheint in der Juni-Ausgabe 2015 von Popular Mechanics.

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